AW zum IRE nach Tübingen (Allgemeines Forum)

hfrik, Montag, 27.09.2010, 07:40 (vor 5736 Tagen) @ Zugreisender

Nun, erkläre mir erst einmal die 5 Milliarden.
Dai Mondzahlen aus dem V&R-Gutachten erscheinen erst einmal wenig glaubwürdig, wenn man das Gutachten liest, und die Geologie des als Referenz genommenne Katzenbergtunnels heranzieht. Dort kam etwa das gleiche vor wie bei der NBS erwartet wird, entsprechend erscheint es etwas hoch, bei der NBS Wendlingen-Ulm gleich ein vielfaches anzunehmen. Und bei 250 Mio für 10km Doppelröhrentunnel im Rohbau kommt dann erst einmal die 30km Doppelröhrentunnel für die NBS auf 750 Mio €. Das lässt 2,2Mrd Euro für die restlichen Baumassnahmen, die keine vergleichbaren geologischen Risiken haben.
Ansonsten kommt knapp 1 Mrd € vom Land, bleiben knapp 2 Mrd € von Bund und EU, keine 5 Mrd €. Ansonsten erläutere erst einmal fundiert deine Begründung für höhere Kosten.