Argumente zum ITF (Allgemeines Forum)

611003 3, Dienstag, 14.09.2010, 07:40 (vor 5687 Tagen) @ naseweiß
bearbeitet von 611003 3, Dienstag, 14.09.2010, 07:40

Nun, was Heimerl zu K21 sagen will ist: das Hauptargument, das von den K21 befürwortern verkehrlich vorgebracht wird ist der ITF-Vollknoten. Und der vernichtet bei einem Konten von der grösse Stuttgart nun mal mehr Zeit als er einspart.

Der ITF-Vollknoten ist wegen der ICE-Fahrzeiten nach Mannheim und Karlsruhe nicht möglich. Möglich wäre aber ein Halbknoten (15/45). Der setzt aber weitgehend einen integralen 30-min-Takt voraus. Integral heißt hier, dass sich zwei verschiedene Linien, z.B. RB und RE von einer Strecke, im Zulauf auf Stuttgart zu einem 30-min-Takt ergänzen. Integral hieße auch, dass man mit dem unsinnigen Neben-Strecken-Fernverkehr, konkret IC Karlsruhe, ICE Zürich und IC Nürnberg aufhört, sondern diese Verkehre in die RE-Linien integriert.

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So, was bringt dir das dann, wenn die sowieso teilweise überfüllten IC nach Nürnberg vollends dem RE verfallen? Wie gedenkt man dann zügig von z.B. Plochingen nach Ansbach zu kommen? Mit dem RE und seinen zig Halten? Püh! Also, von Verbesserungen merk ich nix.