Argumente zum ITF (Allgemeines Forum)

naseweiß, Dienstag, 14.09.2010, 11:58 (vor 5689 Tagen) @ 611003 3

So, was bringt dir das dann, wenn die sowieso teilweise überfüllten IC nach Nürnberg vollends dem RE verfallen? Wie gedenkt man dann zügig von z.B. Plochingen nach Ansbach zu kommen? Mit dem RE und seinen zig Halten? Püh! Also, von Verbesserungen merk ich nix.

RE: Stuttgart, Schorndorf, Schwäbisch Gmünd, Aalen, Ellwangen, Crailsheim, Dombühl, Ansbach, Nürnberg, ggf. noch ein, zwei weitere Halte. Stuttgart - Aalen stündlich, Aalen - Nürnberg zweistündlich mit anderen Linien zum Stundentakt überlagert.

Es können aber auch mehr oder weniger Halte werden, wenn es die Eintaktung in ITF-Knoten erfordert.

Das, was heute als RE verkehrt, ist doch ein SE bzw., nachdem es diese Zugkategorie nicht mehr gibt, eine RB. Diese Zügen halten nämlich überall, außer den S-Bahn-Halten. Unter einem RE stelle ich mir etwas anderes vor als einen Zug, der überall hält.