Neues VR-Gutachten, Kostensteigerung der NBS (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 08.09.2010, 22:22 (vor 5699 Tagen) @ Steffen

Ich häng es mal hier ran, weil es zum Thema passt.

Es gibt mal wieder eine Studie, die mal wieder viel höhere Kosten sieht als von den Befürwortern genannt werden. Demnach soll die Neubaustrecke nach Ulm am Ende 5,3 Milliarden Euro kosten (anstatt 2,9).

mindestens 5,3 Mrd. Euro, bis gar 10 Mrd

na, wer hätte von VR auch anderes erwartet.^^

Download-Links gibts hier:

grüne-gegen-stuttgart21.de/untersuchung-der-projektkosten-der-nbs-wendlingen-ulm

Außerdem hat sich die Baden-Württembergische SPD wohl umentschieden und hat nichts mehr gegen einen Bürgerentscheid einzuwenden. Ob das wohl die bröckelnde Front und der Anfang vom Ende ist?

oder sind das Aussagen einzelner SPDler, die schon immer dieser Ansicht waren
oder haben sie diese Aussagen nur deswegen getätigt, weil sie genau wissen, dass es eh nicht dazu käme?

(Edit: Immerhin hat das Gutachtenbüro mit einem ähnlichen Ergebnis einer Studie schon den heiligen Transrapid in München "gekillt")

auch wenn das da in dem Artikel ganz unten steht und auch auf focus.de zu lesen ist,
das ist der größte Schwachsinn, den ich je im Rahmen der Stuttgart21-Berichterstattung gelesen habe.

Vieregg Rössler waren nicht ansatzweise in die Planungen von Transrapid München involviert,
kamen in ihren eigenen Berechnungungen zu ganz anderen Ergebnissen, um Milliarden mehr als die Berechnungen der Baufirmen (samt allen Risiken).
Nein, gekillt wurde der TR in München bekanntlich von der Politik & der Bahn, + ggf. Teile Siemens.
Da hatten Vieregg Rössler oder sonstige am Projekt nicht beteiligte Gegner nichts mit zu tun.