Fundiert klingende K21-Kritik (Allgemeines Forum)

Giovanni, Montag, 06.09.2010, 11:03 (vor 5695 Tagen) @ Steffen

und der Fernverkehr (1 Zug pro Knotenzeit) fährt über den Flughafen.

Eine der größten Lachnummern von K21: Der IC fährt - weil der neu gebaute Kopfbahnhof schon von Anfang an überlastet ist - über die Gäubahn zum Flughafen und von dort weiter nach Ulm.

Echt? Das wäre natürlich ein Schildbürgerstreich :)
Wobei dann der Unterschied IC/ICE endlich mal deutlich wird ;)

Von S21-Befürwortern wurde K21 früher gerne wegen der fehlenden Anbindung an den Flughafen kritisiert. Dass eine solche Anbindung vollkommen unnötig ist, wollte man sich nicht eingestehen...

Die K21-Flughafenanbindung wirkt schnell zusammengeschustert und bedroht m.E. sogar eine sachliche Betrachtung.

K21 ermöglicht, besonders aus Richtung Gäubahn, wie bisher ohne den Umweg über den Provinzflughafen zu fahren und so weiterhin tragbare Reisezeiten zu realisieren.
Ein Halt der Gäubahnzüge in S-Vaihingen würde ebenfalls gute Verbindungen zum Flughafen schaffen, ohne zwangsweise wie in S21 vorgesehen die S-Bahn auf einen 30min-Takt zu kastrieren.
Eine Nutzung des S-Bf Flughafen für Doppelstockzüge oder ICE3 ist ohne Umbauten die die Barrierefreiheit des Bahnhofs vernichten praktisch nicht möglich.

Ein IC Stuttgart Hbf - Flughafen - Ulm Hbf wird in S21 um die 40min fahren - auch weil am Berg die Leistung fehlt. Bei K21 werden es nochmal 5-10min mehr...
Nur wird der Flughafen die Fernverkehrshalte je durch eine Verkehrsnachfrage rechtfertigen? Köln/Bonn mit vergleichbarer Zahl Flugreisender schafft das nicht mal annähernd...