Argumente zum ITF (Allgemeines Forum)

hfrik, Mittwoch, 15.09.2010, 07:52 (vor 5689 Tagen) @ Holger2

@ Zugreisender. Ich kann es einmal positiv formulieren. Solange ich S21 nur über die Zeitung verfolgt habe, war ich per Bauchgefühl auch der Meinung, dass ich mich mit den Gelisen 9 und 10 sicherer fühle.
Doch dann haben mir die K21-er am Stand vor dem Bahnhof eine Stunde lang dermassen die Hucke vollgelogen, und es jeweils auch noch zugegegebn, wenn ich sie darauf hingewiesen habe (ohne rot zu werden), dass ich dermassen sauer war, dass ich mir erst einmal die ganzen Raumordnungsverfahren und Planfestsellungsverfahrem-unterlagen zur Brust genommen habe, und die relevanten Dinge selbst nachgerechnet habe. (Eigentlich wollte ich nur ein paar unklare Teile zu K21 nachfragen, dazu wollte aber keiner Auskunft geben)
Entsprechend kann ich jetzt etwas fundierter über die ganzen Kapazitäten von S21 und K21 reden. Und entsprechend verstehe ich nun auch, warum in der weiteren Planung die Gleise 9 und 10 weniger relevant wurden. Wie schon an anderer Stelle gesagt, je weiter ich mich hineingearbeitet habe, dest Haarsträubender wurden die Aussagen bei K21. Bei S21 wurde ich hingegen immer wieder mit wirlich sauberen Lösungen überrascht.
Und so nebenbei stolpert man dann über solche fakten wie die Eigenschaft, dass ein ITF-Knoten auch schlicht zu gross werden kann, und dann Kontraproduktiv wird, und zwar viel schneller als man auf den ersten Blick denken sollte. Im Nachhinein nichts unerwartetes. In der Stadt Leer hat man beispielsweise beim Busfahrplan den Takt mit festen Fahrzeiten je Stunde an sich über Bord geworfen. Das passte einfach zu schlecht zu den Umlaufzeiten. Jetzt muss man sich zwar mehr Abfahrtszeiten merken, aber für das gleiche Geld fahren - genau weiss ich es nicht mehr - 30 oder 50% mehr Busse, da sie durchgehend fahren, und nicht mehr stehen. Das brachte dann erheblich mehr Fahrgäste.
Entwurfsmodelle sind eben am Ende nur Modelle, die in gewissen Bereichen gute Ergebnisse bringen, aber kein Selbstzweck sind. Kommt man aus diesen Bereichen heraus, werden die Modelle schädlich, und man muss zum nächsten wechseln.