Argumente zum ITF (Allgemeines Forum)

hfrik, Dienstag, 14.09.2010, 22:46 (vor 5693 Tagen) @ Zugreisender

Tja, sowas kommt halt heraus, wenn man nicht wirklich Ahnung hat von dem was man schreibt. Sorry, aber als Ingenieur mit den passenden Kenntnissen brauche ich keinen Mann von der Bahn der mir sagt was geht oder nicht, und auch keinen Zugreisenden, der mir irgenedwas über Phantastische Kapazitäten eines Kopfbahnhofs erklären will.
Die Erweiterbarkeit unter der Haupthalle und der schalterhalle ist Grundsätzlich immer gegeben, dann rückt der Bahnhof noch ein wenig an die Schillerstrasse heran. Aufwändig aber geht mit nochmal 6 Gleisen. Und wie schon gesagt, der 4-Gleisige Zulauf aus Richtung Feuerbach ist bereits im Planfeststellungsverfahren enthalten.
Ausserdem ist der gute Mann nicht von DB Netz, und die Aussage wurd von der Bahnzwischenzeitlich auch schon wieder kassiert. Was stimmt ist, die zwei zusätzlichen Gleise gehen nicht in der jetzt gebauten Betonwanne.
Bezüglich der Kapazität - les mal meine Beiträge im STN-Forum, dann reden wir weiter warum der Kopfbahnhof auch mit Umbau nicht über die Kapazität des Durchgangsbahnhofs hinauskommt. Nur eines stimmt - sowohl beim Kopf- wie beim Durchgangsbahnhof machen die Zulaufstrecken vor dem Bahnhof schlapp. Und sowohl bei K21 als auch bei S21 muss der Verkehr sehr kräftig wachsen, bis die grundlegende Kapazität erreicht ist.
(In beiden Fällen von einzelnen Kurven abgesehen.)