B-N-S vs. B-F-S (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 16.09.2010, 10:18 (vor 5688 Tagen) @ naseweiß

Das Wichtigste vorneweg: Bevor man auf Stuttgart - Nürnberg Fernverkehr im Stundentakt andenkt, können erstmal längere Züge als die kleinen IR-Nachfolger-IC fahren.

Bin ich mir nicht sicher.

Wie stark sind die ICs auf S-N ausgelastet? 80-90%? Als ich dort 2006 unterwegs war, waren es gefühlte 40%. Nur extra Wagen dranhängen und nach wie vor in 2h-Takt fahren wäre nur extra Lufttransport.

Dagegen ist die Route über Nürnberg nur für Stuttgart annehmbar. Die Orte und Regionen zwischen Stuttgart und Nürnberg sind nicht sonderlich bedeutend.

Das kann man auch relativ sehen.
Bei uns hält der IC Eindhoven-Maastricht (Stuttgart-Nürnberg) in Weert (Ansbach). Weert ist etwa so groß wie Woerden (Northeim). Der IC Utrecht-Den Haag (Kassel-Hannover) hält aber nicht in Woerden.

Die Orte an S-N sind zwar absolut kleiner, haben aber relativ wieder eine große Bedeutung. Also muss ein Fernzug hier vermehrt in der Fläche vertreten sein. Bei uns halten die ICs Zwolle-Leeuwarden ja auch in Steenwijk.

Auf Erfurt - Nürnberg wird es wegen München sowieso genug Züge geben. Eine Durchbindung Stuttgart - Nürnberg - Erfurt würde eher sogar München Züge wegnehmen,

Nicht unbedingt. Doppeltraktionen ICE-T und IC250 kann man in Nürnberg zweistündlich flügeln: 1 Zugteil nach München, 1 Zugteil nach Stuttgart.

denn mehr als 1,5 Züge/h über die ThüringerWald-Ubahn wäre ja erstmal ein kleines Wunder.

Ich fürchte, ab Nürnberg wird's chaotisch = Streckenwürfeln. Abwechselnd:

- via Rennbahn nach München, teilweise nonstop und teilweise mit Halt in IN
- via Augsburg nach München, teilweise N-A nonstop und teilweise mit Halt in Donauwörth und/oder Treuchtlingen, A-M mit oder ohne Halt in Pasing
- 1 Zugpaar via Regensburg und Landshut nach München?


gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.


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