Nürnberg-Stuttgart (mit ASCII-Art) (Allgemeines Forum)

Christian_S, Montag, 05.03.2012, 17:56 (vor 5147 Tagen) @ hfrik

2:05 über Aalen, beides mit Fahrplanreserven zum Verspätungsabbau.
Die heute längeren Fahrzeiten dürften Kapazitätsengpässen auf den (eingleisigen?) Strecken geschuldet sein.

Die damalige Fahrzeit war aber bei den meisten Fernzügen tatsächlich OHNE Halt in Ellwangen. Die derzeitigen 2:14h sind vor allem dem S-Bahn-Takt Nürnberg-Ansbach geschuldet. Bis vor wenigen Jahren wurde, bei ab Ansbach gleichen Fahrzeiten, in Nürnberg erst mit .43 abgefahren. Das ergab dann 2:10h Nürnberg-Stuttgart und das ist auch realistisch. Da sind ein paar Fahrzeitreserven drin, aber nicht übermäßig viel. Also genau richtig für einen stabilen Fahrplan, was man auch an der hohen Pünktlichkeit dieser Linie merkt.

Mit Neigetechnik und Kapazitätsertüchtigungen sollten dann fahrzeiten <120min drins ein.

Theoretisch auf jeden Fall. Praktisch muss es eben in den Takt passen - sowohl ins Nürnberger S-Bahn-Netz bis Ansbach als auch zwischen Schorndorf und Waiblingen in das der S-Bahn Stuttgart. Und genau das ist der Knackpunkt bei der Sache.