Alte Riedbahn? Nein. (Allgemeines Forum)

DaniReu91, Worms, Freitag, 02.03.2012, 10:30 (vor 5151 Tagen) @ naseweiß

Beides nicht unbedingt. Dank 30-min-Takt und gebündelter Führung der ICE sollte zur Not auch die alte Riedbahn das verkraften können.

Ich glaube nicht, dass die Riedbahn 2 aufeinanderfolgende ICEs alle 30 Minuten verkraften kann. Mal angenommen, die ICEs um .50 ab Frankfurt Hbf bleiben, dann müsste der nächste ICE um .20 abfahren. Spätestens in Groß Gerau wäre dann der RE Frankfurt-Mannheim vornedran. Dieser RE müsste bei Seite und 2 Überholungen erhalten, sagen wir mal großzügig 10 Minuten. Somit würden dem RE spätestens in Lampertheim bereits die nächsten 2 ICE auflaufen, also nochmal 10 Minuten in die Überholung? Macht 20 Minuten mehr wie aktuell? Urgs!

Möglich wäre ein "Gewurschtels" so wie heute, also Abfahrt Frankfurt Hbf .05 und .50, zusätzlich um .09 und .54 ein ICE vom Flughafen, die .54er-Lage gibt es ja heute bereits, die .09er Lage wäre dann die Lage der heutigen Paris-ICE.
Aber was passiert dann mit den Paris-ICEs? Über Darmstadt? Mit Korrespondenz in Mannheim? So etwas könnte ich mir vorstellen, Darmstadt hat bestimmt Potential für einen Halt.

Außerdem soll ja auch noch die Rhein-Main-Neckar-S-Bahn-Linie Mannheim-Biblis-Frankfurt kommen. Sollen diese S-Bahnen dann jedes Ausweichgleis nutzen, um einen ICE überholen zu lassen? Von Verspätungen wage ich gar nicht zu sprechen, ICE-Verspätungen sind heute schon eine Katastrophe auf der Riedbahn!