ICx auf der Strecke Nürnberg-Stuttgart? (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Donnerstag, 01.03.2012, 08:13 (vor 5152 Tagen) @ Mario

Hm, der ICE-T auf der doch recht kurvenreichen Strecke Nürnberg-Stuttgart-Zürich klingt garnichtmal verkehrt. Die Stecke Nürnberg-Stuttgart gehört ja leider eh zu den Stiefkindern im deutschen Fernverkehrsnetz und zumindest eine kleine Beschleunigung wäre hier mal wirklich ratsam. Die Fahrzeit beträgt hier relativ lange 2:14h und wenn man das mittel- bis langfristig mit deutlich längeren und durchgehenden 160km/h-Abschnitten sowie mehr zweigleisigen Abschnitten auf etwas unter 2h bringen könnte, wäre schonmal was erreicht. Aber das nur nebenbei.

Ein künftiger ICE-T auf der Strecke Nürnberg-Stuttgart könnte auch ohne größere Ausbaumaßnahmen dadurch beschleunigt werden, dass man ihn nicht mehr wie aktuell den IC in kleineren Stationen wie Ansbach (hat ohnehin eine S-Bahn nach Nürnberg), Crailsheim, Ellwangen oder Schwäbisch Gmünd halten lässt. Aalen ist da noch etwas größer, sodass hier ein ICE-Halt gerechtfertigt erscheint.

Wenn es auf der Strecke künftig statt wie bisher eine zweistündliche IC-Linie zwei zum Stundentakt überlagernde Fernverkehrslinien (Linie 61 Nürnberg-Stuttgart-Karlsruhe und 87 Nürnberg-Stuttgart-Zürich) geben sollte, dann denke ich, dass es darauf hinauslaufen wird, dass die Züge der Linie 87 nicht überall dort halten werden, wo die ICs der Linie 61 aktuell halten.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf