M-NRW via S schneller? (Allgemeines Forum)

echter HGV, Freitag, 02.03.2012, 14:18 (vor 5162 Tagen) @ Reisender

Wenn die Linie 42 doch angeblich schon heute so gut ausgelastet ist, dann verstehe ich nicht, warum man diese Linie noch schneller machen will, damit diese Linie künftig von noch mehr Leuten genutzt wird, insbesondere von solchen die heute die Linie 41 nutzen. Wo ist da der Sinn? Eigentlich müsste man dann doch froh sein, wenn die Linie 42 durch die Linie 41 zumindest von Reisenden, die von München nach NRW wollen, entlastet wird.

Linie 42 hat doch aktuell nur einen Zweistundentakt. So ausgelastet kann die also gar nicht sein. Eben hast du übrigens noch behauptet, dass auch auf der Relation Nürnberg - NRW eine erhebliche Nachfrage besteht. Also könnte man auch sagen, dass es gut ist wenn die meisten Reisenden von NRW nach München die Linie 42, dann im Stundentakt, benutzen und so Linie 41 entlasten.

Außerdem stellt sich die Frage, ob die geographisch längere Verbindung München-NRW via Stuttgart statt über Nürnberg und Würzburg, wirklich mit Stuttgart 21 und mit Hilfe der NBS Wendlingen-Ulm auf immer und ewig schneller sein wird. Schließlich wird auch die Linie 41 durch verschiedene Baumaßnahmen, wie den Endausbau Nord zwischen Petershausen und Ingolstadt sowie den Neubau der Spessartrampe schneller werden als sie heute noch ist. Vielleicht kommt ja auch noch die Mottgers-Spange.

Wäre dann München-Frankfurt via Stuttgart bzw. München-NRW via Stuttgart wirklich noch schneller?

Der Vorteil von Linie 42 wird sein, dass in Zukunft auf nahezu allen Abschnitten hinter Frankfurt Flughafen Geschwindigkeiten von 200 + X möglich sein werden.
Linie 41 wird sich dann immer noch durch Frankfurt, Offenbach, Hanau, den Spessart und einige Abschnitte zwischen Würzburg und Nürnberg schlängeln müssen.
Da beide Routen ungefähr gleich lang sind dürfte wohl Linie 42 deutlich schneller sein.