Beschleunigung der heutigen IC-Linien! (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Montag, 05.03.2012, 13:20 (vor 5147 Tagen) @ Mario

Hallo Mario,

Nun, ein Aspekt wird hier leider viel zu wenig gesehen. Nämlich dass der ICx mit 230/249km/h schneller sein wird als die heutigen ICs mit 200km/h und bei seinen Halten auch schneller beschleunigt. So können IC-Linien, die heute Teile von NBS oder 230km/h-ABS nutzen beschleunigt werden, was dem Fahrgast sehr wohl auffallen wird und damit relevant ist.

Dieser Beitrag wurden von jemand geschrieben, der davon sehr wohl bewußt ist.
Nicht umsonst steht in meiner aktuellen Unterschrift "mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser!"
Ob buchstäblich alles besser wird, weiß natürlich keiner, aber zumindest hat DB mit dem ICx ein Werkzeug, mit dem sie vieles im Bahnalltag verbessern kann.

Aber wesentlich schneller wird er eben auch nicht.

Siehe ganz oben. Die heutigen IC-Linien erhalten durch höhere Geschwindigkeiten der Züge die Möglichkeit beschleunigt zu werden. Schade, dass das permanent ignoriert wird und man anscheinend nur die negativen Dinge sehen will. Denn eine IC-Linie, deren Fahrzeit sich durch den ICx verkürzt, ist doch eine gute Sache, oder?

Blickpunkt ICx-Gegner: nur schade, dass so eine Linie dann wohl keine IC-Linie mehr ist, sondern eine ICE-Linie, mit dementsprechend höherem Fahrpreis. In NL sind die Fyra-Surrogate wegen deren Aufpreise ja auch nur schwach ausgelastet.

Blickpunkt ICx-Befürworter: es gibt auch Leute, die für die Mehrwert ICx vs. IC-Wagenzug bezahlen möchten. Wenn nicht, dann müßten in NL die Fyra-Surrogate ja leer rumfahren. Und die echten Fyras durften ja auch besser ausgelastet sein als die Surrogate, wenn man wirklich mit 230-250 Amsterdam-Breda fahren kann.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.