Bekommt die Westbahn im Allgäu dann Vorrang vor den ECE? (Aktueller Betrieb)

Holger2, Freitag, 17.09.2021, 10:09 (vor 1668 Tagen) @ Pro Bahn Europa

Und was, wenn der Astoro von Zürich über München nach Wien weiter fährt ? Auf kurvenreiche Strecke über Rosenheim könnte er sicherlich eine Viertelstunde heraustanzen und dann wieder zeigen, daß er auch über 200 km/hfahren kann. Vorzugsweise zum Wiener Westbahnhof.

Es ist derzeit geplant, die Strecke München - Mühldorf - Freilassing auszubauen und teilweise wird auch schon gebaut.

Es wird sicherlich nicht eine zweite Trasse in der gleichen Relation auch noch ausgebaut.

Was die Fahrzeiten angeht: Der durchgehende Railjet von Bregenz über Innsbruck braucht heute 4h22, während man mit der Umsteigeverbindung nur 3h58 braucht - darin enthalten sind 25 Minuten Umsteigezeit in München.

Wenn im Sommer die Haltezeit in St. Margarethen entfällt, dann sind auch die Verbindungen Zürich - Salzburg auf beiden Relationen von Zürich praktisch gleich schnell

Angenommen, der durchgehende Zug könnte die 25 Minuten Umsteigezeit auf eine Haltezeit von 5 Minuten reduzieren, dann ist die Verbindung sowohl von Zürich, als auch von Bregenz nach Salzburg über München deutlich schneller.

Holer