Teil 2 der Antwort - grenzüberschreitender Bahnverkehr (Allgemeines Forum)

J-C, In meiner Welt, Dienstag, 16.08.2016, 18:15 (vor 3529 Tagen) @ J-C

Dann hoffe ich, dass die Tschechen mal da Vorbild werden für Deutschland ;-)

Eher umgekehrt, oder?

Tschechien schafft es hier nicht einmal eine Mini-NBS mit hohem Nutzen zu bauen. Das entspricht gerademal einem NBS-Teilstück wie Stuttgart – Vaihingen.

Eine NBS Prag – Beroun würde die Strecke verkürzen, Kapazitäten für alle Verkehrsarten (FV, GV; NV) schaffen, Fahrzeiten verkürzen für alles von Prag nach Westen.

Wenn nicht mal das zu Stande kommt, dann sehe ich für weitere Neubauvorhaben schwarz. Also sollte sich hier vielmehr Tschechien mal die anderen (westlichen) Europäer zum Vorbild nehmen, und ihre Infrastruktur ausbauen.

Aber gefühlsmäßig ist Eisenbahn nicht weit oben auf der politischen Prioritätenliste der Tschechischen Republik.

Ciao,
Uli

http://www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/Maerkte/suche,t=tschechien-hat-mehr-geld-fu...

SChau dir mal diesen Link an, am besten du klickst auf diesen.

Wieso werfe ich diesen Link rein? Weil da erstmal steht, dass in Tschechien sehr wohl Geld in die Hand genommen wird, umgerechnet fast eine Milliarde Euro und dass man sehr wohl auch über Neubaustrecken denkt. Was mich selbst überrascht ist, dass sogar Prag-Brno aufgeführt ist, wovon ich zuvor noch gar nichts las.

Außerdem las ich anderswo, dass man schonmal Breclav-Praha, eine zwar kleine, aber nicht unbedeutende Strecke um 15 Minuten beschleunigt werden soll, zum Beispiel, indem man Breclav-Brno auf 200 ausbauen will.

Und Ustí-Prag macht erst Sinn, wenn die Strecke Dresden-Ústi steht.

Und wo du behauptest, die Tschechischen Politiker würden sich wenig für ihre Bahn interessieren, dann ist das interessant. Die SuperCity-Pendolinos und die CD-Railjets haben schon jetzt in beiden Klassen gratis WLAN mit Onboard-Portal, Zugbetrieb und Infrastruktur sind im Gegensatz zu Deutschland getrennt worden, dadurch ergibt sich ein Wettbewerb in Tschechien, der schon eine Klasse ist, da konkurrieren 2 Mitbewerber mit der Staatsbahn, von denen mindestens einer ursprünglich mit Fernbussen anfing.

Warst du schonmal in Tschechien?

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky