NL: 5 Stromsysteme! (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Sonntag, 14.08.2016, 09:56 (vor 3524 Tagen) @ J-C
bearbeitet von Oscar (NL), Sonntag, 14.08.2016, 09:57

Nein, ein einziges Stromsystem für ganz Europa muss sein.

Wenn ich ein Gerät in eine Steckdose stecke, dann funktioniert das Gerät, egal ob ich in NL, BE, DE oder FR bin.
Nur weil die Steckdose sich bewegt und die Geräte elektrische Lokomotiven und Triebwagen sind, muss das auf Schlag anders sein?

Ich meine, man wird lachen, in Tschechien alleine gibt es zwei verschiedene Stromsysteme...

Nur zwei. NUR zwei...:)

Gucken wir mal bei uns in NL:

1. 1500 V: das Altnetz.
2. 3000 V: die Grenzabschnitte Roosendaal-Nispen und Maastricht-Visé
3. 25 kV: Betuweroute und HSL-Zuid
4. 15 kV: die Grenzabschnitte Zevenaar-Emmerich und Venlo-Kaldenkirchen

Hinzu kommt noch ein Stromsystem dessen Spannung ich nicht kenne. Es wird rundum Groningen und Leeuwarden, sowie auf der Maaslinie und rundum Winterswijk verwendet. Dort fahren die Züge auch elektrisch, aber dann mit Dieselkraftwerk.

Das Trambahnsystem Randstadrail lasse ich mal ausser Betracht.

...da muss sich dringend was ändern, also nicht nur in Tschechien, sondern auch in ganz Europa.

Sehe ich auch so.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.