Stromsysteme: Frankreich macht's richtig (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Sonntag, 14.08.2016, 00:21 (vor 3531 Tagen) @ Oscar (NL)

2. HSL-Zuid. Französischer Strom in den Niederlanden. Nur 12 Zugpaare pro Tag brauchen französischen Strom, sie heissen "Thalys". Dafür müssen aber 32 Zugpaare namens "IC Direkt" nachträglich für französischen Strom tauglich gemacht werden.

Französischer Strom ist aber Gourmet-Strom.

Wenn man die 1.5 kV in den Niederlanden irgendwann loswerden will - und das sollte man wollen - dann sind 25 kV/50 Hz die richtige Wahl. Technisch sind sie den 15 kV/16.7Hz in jeder Hinsicht überlegen:

- Man spart sich den sehr teuren Aufbau eines eigenen Stromnetzes nur für die Bahn und kann stattdessen mit einfachen Umformern den Strom aus dem normalen Netz beziehen

- Durch die höhere Spannung kann der Abstand zwischen den teuren Unterwerken grösser sein, was wiederum Geld spart

- Durch die höhere Frequenz können die Transformatoren in den Zügen kleiner sein, was sie leichter und damit energiesparender macht

Aus welchem Grund - ausser Kompatibilität - würde man heute noch ein Netz mit 15 kV/16.7 Hz aufbauen?

Die fehlende Kompatiblität zum deutschen Netz ist bei den vielen Zügen, welche nie nach Deutschland fahren, kein Thema. Für die wenigen Züge nach Deutschland braucht es dann halt Mehrsystemzüge, allenfalls kann man dann auch wie die TGV Leistungseinbussen in Kauf nehmen.