Das gibt es (fast) umsonst (Allgemeines Forum)

heineken, Dienstag, 16.08.2016, 14:11 (vor 3521 Tagen) @ J-C
bearbeitet von heineken, Dienstag, 16.08.2016, 14:12

Erstmal benötigt man die ganze Ausrüstung für das jeweils andere Stromsystem und das nicht in einer Lok, sondern in vielen Loks. Wenn man nicht vereinheitlicht, wird man für immer und ewig Mehrsystemloks für Europa bauen müssen, was die Kosten einer Vereinheitlichung aufwiegen wird.

Die zusatzliche Ausrüstung, sowohl unter 15 kV /16,7 Hz als auch 25 kV /50 Hz verkehren zu können, beschränkt sich auf:
– etwas größerer Isolationsaufwand auf der Primärseite
– umschaltbare Abgriffe in den Trafo-Sekundärwicklungen
– umschaltbarer Saugkreis (jeweils doppelte Netzfrequenz 33,3 /100 Hz)*

Das wars. Mehr ist nicht.

*Kann entfallen bei ausreichend großer Zwischenkreiskapazität. Sowas ist realistisch bisher aber nur in »Niedervolt«-Zwischenkreisen machbar (–> Elektrolyt-Knalltüten). Was man sich bei ABB /Stadler bei den meisten ihrer xEMU zu Nutze macht. (Ja, es gibt auch 3 kV Zwischenkreisdesigns bei Stadler, bspw. bei reinen 3 kV DC FLIRT.)

Im Übrigen – um mal mit dem Märchen der bei 16,7 Hz ach so viel schwereren Traktions-Tansformatoren aufzuräumen: Leistungsgewicht!
DB BR 101, reines 16,7 Hz Tfz: Ca. 1,8 kg/kVA
DSB EA 3000, reines 50 Hz Tfz: Ca. 1,58 kg/kVA

Jetzt zufrieden? ;-)

Ps.:

Wenn man nicht vereinheitlicht, wird man für immer und ewig Mehrsystemloks für Europa bauen müssen, was die Kosten einer Vereinheitlichung aufwiegen wird.

Auf diese deine Rechnung bin ich mal gespannt. Immer her mit den Zahlen!