Rettungsstollen (Allgemeines Forum)

hfrik, Freitag, 15.03.2013, 12:50 (vor 4773 Tagen) @ bskf
bearbeitet von hfrik, Freitag, 15.03.2013, 12:53

Danke, damit konnte ich die Rätsel auflösen. Ich hab mal das Bild passen skaliert über meine Zeichnungen gelegt und nachgemessen. Ergebnisse:

- der WEinbergtunnel scheint für Fahrzeugbreiten von 3000mm ausgelegt zu sein, ich bin von 3250mm ausgegangen.
- Der Gleismittenabstand ist im Weinbergtunnel 3800 mm, ich bin von 4000mm bzw 4500mm ausgegangen.
- Die Fluchtwegbreite im Weinbergtunnel ist 1000mm, ich bin von 1200mm ausgegangen.
Das sind in Summe Breitenabweichungen von 1100-1600mm, was schon heftig ist.
Man vergleiche das mit S21 - der Weinbergtunnel ist, wenn die Zeichnung stimmt, nochmal 200mm Enger als die vielfach kritisierten S-Bahn-Tunnel bei Echterdingen, die in D eine Ausnahmegenehmigung brauchen. Das erklärt wieder den kleinen Ausbruchsquerschnitt, der etwa den eingleisigen Röhren im oberen Fildertunnel entspricht.
Zusätzlich bin ich von einer Überhöhung von 7° ausgegangen, im Weinbergtunnel sind es etwa 4,5 °, das macht nochmal einige cm aus.