Spassthread NBS Stuttgart - Zürich/Güterverkehr Zürich (Allgemeines Forum)

hfrik, Mittwoch, 20.02.2013, 15:00 (vor 4792 Tagen) @ Twindexx

Nun, als Ergänzungs und Entlastungsstrecken passen die Güterzugkapazitäten auf deutscher Seite ja ganz gut. Auf schweizer Seite ist eine KApazität nahe Null dann auf die Dauer vielleicht etwas zu wenig, um den Sinn des Vertrages zu erfüllen.
An welcher stelle klemmts denn auf Schweizer Seite am ehesten, um die Züge abnehmen zu können?
"Entlastungsstrecken zur NEAT steht im sTaatsvertrag, d.h. da fahren auch Güterzüge zur NEAT. Ebenso in die Ostschweiz. Nicht der überwiegende Teil, aber doch mehr als Null.
Das Wort Entastung beinhaltet sogar die Verlagerung von Verkehren von der Rheinschiene auf Gäu und Südbahn. Das ist aber auf deutscher Seite garnicht vorgesehen. Aber was über Fulda / Bebra aus Norden herunterkommt, könnte statt ganz nach Westen auf die rheinschiene zu fahren und dann in der Schweiz wieder zurück nach Osten auch über die beiden Strecken anrollen. Völlig Vertragskonform.

Bei Railion war ich nicht mehr auf dem Laufenden, das wurde schon wieder umbenannt - DB-Schenker-Rail - auf den Waggons steht aber häufig noch Railion. Wozu man ständig umbenennen muss ist mir, ausser zur beschäftigung arbeitsloser WErbegraphiker, allerdings schleierhaft. Könnte auch einfach DB-Güterverkehr heissen, dann wäre drin was draufsteht.

Auf deutscher seite fehlt zur Vertragserfüllung noch der durchgehende viergleisige Ausbau der Rheinstrecke, der aber nur entsprechend der NAchfrage erfolgen muss, wenn man genauer anchliest.

Man beachte auch Artikel 3:
"Die Vertragsparteien wirken im Rahmen ihrer Zuständigkeiten darauf hin, dass Eisenbahngesellschaften aus beiden Staaten Massnahmen zum Zusammenwachsen ihrer benachbarten Netze, insbesondere zur Stärkung der beiden Korridore Stuttgart–Zürich und München–Lindau–Zürich vollziehen." Was die Schweiz bei der Elektrifizierung zweifellos macht - beim Bund klemmts mal wieder am Geld - den Güterverkehr sollte man aber nicht gänzlich vergessen. Von Augsburg und München fährt an schlecht über Basel zum Gotthardt.