Spassthread NBS Stuttgart - Zürich (Allgemeines Forum)

hfrik, Donnerstag, 14.02.2013, 20:15 (vor 4800 Tagen) @ Twindexx

Nun,ei den Kosten habe ich mich an den ktuellen Auschreibungergebnissen orientiert.
Die sind natürlich Untergrundabhängig. Wenn natürlich unter Zürich nur Matsch ist kann das durchaus teurer werden,dann muss man sich ggf. Alternativen überlegen.
Unter dem Gleisvorfeld wäre die kurve eher weniger lang ans die aktuelle Rampe,sie verliefe dafür im weiteren unter der Bebauung,und dort möglichst tief.
Eventuellwird in grösserer Tiefe der Boden in Zürich ja auch besser, so wiein St.Petersburg - 40m Matsch, aber darunter Fels.Gibts da irgendwo Daten?
Wenn bei der Duchmesserlinie wirklich sonst nix dabei ist, dann is S21 mit 30km Neubaustrecke dabei ein Schnäppchen.
Wenn der Boden qerab vom Bahnhof besser ist, wäre eventuell ein längerer Tunnel und ein querliegender Bahnhof sogar billiger. Das müsste man sehen. Bei der Durchmesserlinie könnte aber eich eine Hölle von Zwischenbauzuständen und Provisoren dabei gewesen sein, auch das treibt den Preis.
Gibts geologische Informationen zum Züricher Untergrund?