Spassthread NBS Stuttgart - Zürich (Allgemeines Forum)

hfrik, Donnerstag, 14.02.2013, 20:30 (vor 4801 Tagen) @ Twindexx

Zu den Regionalzügen mit 300: es ist nicht jeder zehnte sondern 33-50%in meinen Zahlen. Und an vielen Stellen wäre ein Ausbau für 160 kaum billiger als für 300.
Das Stück zwischen Bahnhof und Flughafen wäre ja mehr im Bereich 160-200am Flughafen ggf. 250 angesiedelt. Erst danach wirds richtig schnell - allein wegen der Beschleunigungskurve.
Der Volkswirtschaftliche Nutzen ist das Produkt aus Fahrgästen und Zeitersparnis. Hier wäre die Zeitersparnis gigantisch und könnte die nicht ganz so hohen Fahrgastzahlen aufwiegen - wobei die Fahrgastzahlen bei 1h nach Stuttgart schon ganz hefig ansteigen, allein durch verschiedenste Verlagerungen.