Einführung Zürich Flughafen-Zürich HB (Allgemeines Forum)

hfrik, Dienstag, 12.03.2013, 09:38 (vor 4772 Tagen) @ Twindexx

@ Twindex, bezüglich Kosten - was Hälst Du von der Variante eines zweigleisigen Tunnels mit darunterliegendem Kfz-befahrbarem FLuchtstollen, der mit eine TBM von ca. 13m Durchmesser am stück bohrbar wäre? Das sollte die Tunnelstrecke gegenüber einer Strecke mit 2 Eingleisigen Tunneln um ca. 25-40% billiger machen, und dennoch das gleiche Sicherheitsniveau erlauben. Und zudem eine sehr gute Einbausituation für die gesamte Infrastruktur des Tunnels. Für viele Arbeiten müsst man nicht mehr in den GLeisbereich, weil die Technik nicht an den Tunnelwänden neben den GLeisen sondern an den Tunnelwänden links und rechts des Fluchtstollens untergebracht wäre, und dort mit dem PKW / Lieferwagen / LKW ohne Berührung mit dem Schienenverkehr direkt angefahren werden könnte.