Einführung Zürich Flughafen-Zürich HB (Allgemeines Forum)

hfrik, Freitag, 15.02.2013, 13:06 (vor 4799 Tagen) @ caboruivo

Nun, ich dachte an eine Verindung kurz vor dem Scheitel des Kehrtunnels des WEinbergtunnels, d.h. wenige hundert meter vor HB, und davor noch mit voller geschweindigkeit von Norden durch den geraden Tunnel fahren, Dich habe ich so verstanden als wäre die verbindung nördlich von Oerlikon.
Ich habe irgendwo im Hinterkopf dass Oerlikon schon relativ dicht ist. Dann wäre ein daran vorbeifahren nicht nur schneller sondern auch für die Leistungsfähigkeit gut.
Aber vielleicht könnte man auch in einem ersten Schritt südlich des Flughafens anbinden, und mit 249 km/h fahren.
Dann käme bei minnimaler fahrzeit der Zug nach 41 min beim Flughafen durchgeschossen, und wäre nch 49 min in Zürich HB. Für eine Kantenzeit von 56min würde das noch reichen. Dafür wäre eine höchstgeschwindigkeit von 215 gerade ausreichend, mit 249 dann genügend Raum für Verspätungsreserve und reales Fahrverhalten.