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hfrik, Donnerstag, 14.02.2013, 12:41 (vor 4800 Tagen) @ Sören Heise

Dankesehr.
Interessant ist noch die verlagerung von der Rheintalbahn, die ja auch Reisezeitvortele bekämen.
2000 Fahrgäste allein nach FrankFlug würden nochmal 4 Züge je Richtung über die NBS bedeuten, ähnliches vieleicht auch in Richtung Mannheim / Ludwigshafen, dann wäre der Fernverkehr auf der NBS mit 14.000 Fahrgästen je Tag schon ganz gut mit dabei, für eine "sinnfreie" Strecke Zürich-Stuttgart.
Die Fahrplantheoretiker scheinen aber nicht darauf anzuspringen.....


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