Einführung Zürich Flughafen-Zürich HB (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Mittwoch, 13.03.2013, 19:57 (vor 4773 Tagen) @ hfrik

Hoi,

@ Twindexx, bezüglich Kosten - was Hälst Du von der Variante eines zweigleisigen Tunnels mit darunterliegendem Kfz-befahrbarem FLuchtstollen, der mit eine TBM von ca. 13m Durchmesser am stück bohrbar wäre?

Genau so wird ja der Weinbergtunnel ausgeführt, nur dass der Fluchstollen parallel liegt und nicht unten dran. Auf zwei separate Röhren für jedes Gleis hat man verzichtet. Die Kosten des Weinbergtunnels sind ja bekannt.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.