NL: Zukunft? (Allgemeines Forum)

Alphorn (CH), Donnerstag, 04.12.2014, 14:18 (vor 4169 Tagen) @ Oscar (NL)

Was ist denn mit den IC2000 Dostos? Hatte man die vorher schon?

Ja, aber sie waren von Anfang an auf 200 km/h ausgelegt. Nicht jedoch die zahlreichen Einheitswagen IV, die mussten aufgerüster werden.

Zu NL: Limitfaktor bei uns ist 1500 V DC und ATB. Man hätte aber den ICR-Wagen andere Drehgestellen verpassen können. Das hatte man nicht getan, weil die Traxx-Maschinen aus der Benelux-Pool nur 160 km/h schafften. Vermutlich war mangelnde Druckertüchtigung auch ein Limitfaktor gewesen.

Will man ewig auf 140 km/h bleiben? Die 1500 kV loszuwerden wird natürlich sehr teuer, aber sorgt man wenigstens vor, indem man künftige Züge mehrsystemfähig beschafft?

Das Signalisationssystem wird in der Schweiz ja zu sehr tiefen Kosten ersetzt: 920 Mio CHF für ETCS Level 1, auf NL umgerechnet wären das zirka 500 Mio EUR. Das ist 15 mal weniger als die HSL Zuid gekostet hat. Damit könnte man wohl Tempo 180 fahren; Italien fährt mit 3 KV immerhin 250.

Problematisch ist wohl noch, dass die Sprinter von höherer Vmax weniger profitieren würden als die IC. Der Geschwindigkeitsunterschied nähme zu, was die Kapazität der Strecken senkt. Ein 10-Minuten-Takt ist wohl dann nicht mehr machbar.