Artikel: "HGV-Züge zerstören das europäische Bahnnetz" (Allgemeines Forum)

Splittergattung, Freitag, 28.11.2014, 22:44 (vor 4169 Tagen) @ naseweiß

Der RE kann gar nicht in FV-Trassen fahren, da er meist deutlich mehr Zwischenhalte hat als der FV.

Leipzig - Dresden-Neustadt 118 km
- FV z.B. nontsop, bei 200 km/h ca. 45 min (derzeit ca. 60 min)
- RE z.B. 12 Halte, bei 160 km/h ca. 01:20 h (derziet 01:25-01:30 h)
- Unterschied 25 min

180 km/h bringen nur auf langen Abschnitten etwas, höchstens ein paar Minuten.

Auf der Strecke müsste man eh mal groß aufräumen...

Den FV-Halt in Riesa braucht kein Mensch, die Anschlüsse Richtung Elsterwerda und Döbeln - Chemnitz sind mies und Riesa selbst klein.

Der RE50 ist momentan so überfüllt, dass er dringend entlastet gehört. Sinnvoll wäre eine (afaik ohnehin mal angedachte) S4 Dresden Hbf - Cossebaude - Coswig - Priestewitz - Riesa und eine dauerhafte Verlängerung der Leipziger S1 bis Riesa mit guten Anschlüssen zur S4 für die Dörfer.
Der RE50 würde dann nur noch in Dresden Hbf, -Neustadt, Radebeul Ost, Coswig, Priestewitz, Riesa, Oschatz, evtl. Wurzen und Borsdorf halten und könnte in durchaus nennenswertem Ausmaß beschleunigt werden anstatt als quasi-RB dahinzugurken.


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