ICx als "RE 249" auf der KRM? (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 22.02.2013, 03:21 (vor 4865 Tagen) @ Twindexx

Servus,

Wie erwähnt ist außer dem ICx nichts in Sicht.

Und was ist mit den Zügen in meiner Signatur? Warum wären die nicht geeignet?

Weil das eine extra Baureihe wäre, die es ansonsten bei der DB nicht gibt. Die Wartung wäre daher umstädlicher, als beim ICx, die man zusammen mit den weißen ICx unterhalten kann. Die TWINDEXX wären mit WAKO, die man auf der NIM nicht braucht, unnötig teurer bzw. es müssten größere Änderungen gegenüber den München-Genf-Zügen vorgenommen werden.

Deinen ICx bekommst du jedenfalls auch nur fünfteilig ans Perron, weil er nämlich sechsteilig sechs Meter zu lang ist. Gefordert waren maximal 165 m Fahrzeuglänge in der Fahrzeugausschreibung. Und in einen fünfteiligen ICx bekommst du keine 550 Sitzplätze zweiter Klasse plus einige Sitzplätze erster Klasse plus Multifunktionsbereiche rein.

Die Bahnsteige sind aber 170 Meter (Allersberg, Ingolstadt-Nord) bzw. 186 Meter (Kinding) lang. Mit 168.8 Meter passt der ICx sechsteilig! Zu 165 Meter fehlen übrigens nur 3,8 Meter.
Wenn es keine anderen Fahrzeuge gibt, bzw. solche, die den Kostenrahmen nicht sprengen würden, kann weder die BEG, noch die EVU etwas daran ändern und müssen eben auf das zurückgreifen, was verfügbar ist.

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MET - Der beste Zug den es je gab