ICx als "RE 249" auf der KRM? (Allgemeines Forum)

hfrik, Donnerstag, 21.02.2013, 17:03 (vor 4794 Tagen) @ Henrik

Ich würde es mal so sagen: ein Triebwagen der wie Kiss und Twindex mit >1m/s² bis 1,2m/s² beschleunigen können, 200km/h erreichen und >20kW/t aufbringen können, könnten auf KRM mit einer Überholung unterwegs vermutlich gut mitschwimmen und die "kleinen" Halte bedienen. Und das wäre vermutlich nicht das blödeste, wenn man die ICE3 eher für Einsätze nehmen will, die 300km/h über längere Strecken erfordern. Dabei können die 200km/h durchaus als Fernverkehr (IC) verkehren.

Mal mit dem Dicken Daumen gerechnet - Stadler Kiss, 6000 kW kurzzeitleistung, 216t (Ich weiss, leer) gerechnet - Montabauer start, 500m Eben, 4km Steigung 4%, 1,5km eben, danach wieder runter und eben weiter, nach ca 430s wäre dann Limburg erreicht. (minimale Fahrzeit - das ist nicht so schlecht. Ein in Motabauer startender ICE 3der in Limburg auf der Beispielstrecke durchführe bräuchte 370s minimal, einer der mit 300 durchrauscht 250s. Mit einmal rechts ranfahren in Montabauer oder Limburg müsste so ein spurtstarkes Teil (27,7kW/t leer) durchkommen- ganz ohne Wirbelstrombremse.


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