ICx ist zunächst ein Zug, der die Kriterien erfüllt (Allgemeines Forum)

Henrik, Donnerstag, 21.02.2013, 16:43 (vor 4792 Tagen) @ Reisender

Welche Züge sollen dann deiner Meinung nach künftig als MNX fahren?

was weiß ich - da gäbe es doch etliche vielfältige Mglichkeiten.

Es werden nur ganz gewiss keine neuen teuren FV-Züge sein, die einfach nur umlackiert werden.

Die Frage war doch, ob es tatsächlich teurer ist einen bereits entwickelten FV-Zug, der die geforderten Kriterien erfüllt, einfach umzulackieren und damit einen weiteren Verwendungszweck zuzuführen anstatt für teures Geld einen Zug zu entwickeln, der dann als MNX nur auf einer einzigen Strecke alle zwei Stunden fährt.

Sollte es bereits einen NV-Zug geben, der als MNX eingesetzt werden könnte, dann wäre dieser NV-Zug natürlich wohl kostengünstiger zu beschaffen. Ich bin allerdings von der Hypothese ausgegangen, dass es einen solchen Zug gerade noch nicht gibt, weil dies 218 466-1 offenbar ebenfalls annimmt.

ob es einen Zug gibt oder nicht gibt, ist ja zunächst einmal reichlich irrelevant.

Es benötigt neues Wagenmaterial für NV-Leistung.
Und da ist natürlich erstmal ein NV-Zug grundsätzlich deutlich günstiger als ein teuer ausgestatteter FV-Zug (vgl. ICE T).

Dass es zufällig gerade einen Zug namens ICx gibt, der zufällig unter anderem auch gewisse Kriterien erfüllt, ist doch eher reichlich nebensächlich.

Als Ergebnis kann dann später tatsächlich ein Zug bei rauskommen, der ein wenig Ähnlichkeiten hat mit dem ICx. der Vergleich wäre dann aber doch eher unpassend.