ICx als "RE 249" auf der KRM? (Allgemeines Forum)

caboruivo, CH, Donnerstag, 21.02.2013, 14:36 (vor 4801 Tagen) @ 218 466-1
bearbeitet von caboruivo, Donnerstag, 21.02.2013, 14:36

M.M. wäre es für einen Westerwald Achterbahn-RE schlauer, 407 mit NV-Austattung zu bestellen. Mit 249 km/h kommt man ohne Überholung nicht durch. Allerdings wäre die Finanzierung (drei Bundesländer beteiligt) schwierig und DB-Fernverkehr wird keine Eigenkonkurrenz bertreiben.

Würde eine länderübergreifende Finanzierung für einen KRM-RE Köln-Frankfurt mit Halt in Messe/Deutz, Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd nicht funktionieren, soll eine regelmässige stündliche ICE-Linie mit diesen Halten eingeführt werden, um ein solches Mal-diese-Linie-mal-jene wie heute zu vermeiden. Dann wird auch niemand mehr über diese Kirchturmpolitik dort protestieren. Meinetwegen könnte in Siegburg noch die L41 halten, der Rest der KRM-ICE sollte non-stop fahren.
Aber für einen RE300 wäre wohl eine NV-Version der BR 407 das Beste und auch sonst die beste Lösung.

Der normale ICx mit 6 Wagen wird vmtl. erstmal beim MüNüX kommen, falls DB-Regio gewinnt.

Wann ist dort die Ausschreibung?


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