ICx als "RE 249" auf der KRM? (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Donnerstag, 21.02.2013, 14:10 (vor 4795 Tagen) @ Sese

Warum sollte man mit 25% mehr Leistung als ein ICE3 nahezu 100% mehr Gewicht als ein ICE3 über die KRM kriegen? Nicht falsch verstehen: Technisch sicher möglich, fraglich ist nur, ob das fahrdynamisch sinnvoll ist, einen vergleichsweise schwach motorisierten und 249 km/h langsamen ICx über KRM zu prügeln.

Der ICx soll doch nur die ICE 1 und ICE 2, nicht aber den ICE 3 ersetzen, zumal ja auch noch die BR 407 kommt. Laut hfrik hätten die ICx indessen den Vorteil, dass sie - jedenfalls mit 14,5 kW/t - spurtstark und deshalb für Linien „mit kurzen Haltestellenabständen“ besonders geeignet sind. Könnte der ICx dann nicht auf der KRM die Funktion der bisherigen "RE 300" quasi als "RE 249" übernehmen?

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf


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