ICx als "RE 249" auf der KRM? (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Donnerstag, 21.02.2013, 14:44 (vor 4792 Tagen) @ caboruivo
bearbeitet von 218 466-1, Donnerstag, 21.02.2013, 14:45

Würde eine länderübergreifende Finanzierung für einen KRM-RE Köln-Frankfurt mit Halt in Messe/Deutz, Siegburg/Bonn, Montabaur und Limburg Süd nicht funktionieren, soll eine regelmässige stündliche ICE-Linie mit diesen Halten eingeführt werden, um ein solches Mal-diese-Linie-mal-jene wie heute zu vermeiden. Dann wird auch niemand mehr über diese Kirchturmpolitik dort protestieren. Meinetwegen könnte in Siegburg noch die L41 halten, der Rest der KRM-ICE sollte non-stop fahren.
Aber für einen RE300 wäre wohl eine NV-Version der BR 407 das Beste und auch sonst die beste Lösung.

Es wäre wesentlich einfacher gewesen, wenn man die KRM nicht so deppert gebaut hätte und dort auch 101 mit IC-Wagen wie auf der NIM fahren könnten.

Der normale ICx mit 6 Wagen wird vmtl. erstmal beim MüNüX kommen, falls DB-Regio gewinnt.

Wann ist dort die Ausschreibung?

Läuft bereits und gilt ab Dezember 2016. Evtl. gibt es eine Übergangszeit unter vorläufiger Beibehaltung der jetzigen Züge, da der Termin für ICx sehr früh ist. DB-Regio hat druckertüchtigte Triebzüge mit min. 200 km/h ausgeschrieben. Wie erwähnt ist außer dem ICx nichts in Sicht.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab
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