ICx ist zunächst ein Zug, der die Kriterien erfüllt (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Freitag, 22.02.2013, 02:32 (vor 4793 Tagen) @ Henrik

Welche Züge sollen dann deiner Meinung nach künftig als MNX fahren?

was weiß ich - da gäbe es doch etliche vielfältige Mglichkeiten.

Welche? Den ICx auszuschließen ohne eine bessere Lösung aufzubieten gilt nicht. Aber Hauptsache den Senf dazu gegeben und "dagegen" sein.

Es werden nur ganz gewiss keine neuen teuren FV-Züge sein, die einfach nur umlackiert werden.

Woher nimmst Du die Gewissheit? Die werden nicht umlackiert, sondern in Rot ausgeliefert. Aktuell fahren auch FV-Züge. Es gibt nunmal keine druckertüchtigten NV-Züge mit 200 km/h und kein Fahrzeugliferant wird wegen drei Zügen extra was neues entwickeln. Das wäre viel zu teuer und die BEG hat das ja vor Jahren auch ausgeschlossen.

Die Frage war doch, ob es tatsächlich teurer ist einen bereits entwickelten FV-Zug, der die geforderten Kriterien erfüllt, einfach umzulackieren und damit einen weiteren Verwendungszweck zuzuführen anstatt für teures Geld einen Zug zu entwickeln, der dann als MNX nur auf einer einzigen Strecke alle zwei Stunden fährt.

Sollte es bereits einen NV-Zug geben, der als MNX eingesetzt werden könnte, dann wäre dieser NV-Zug natürlich wohl kostengünstiger zu beschaffen. Ich bin allerdings von der Hypothese ausgegangen, dass es einen solchen Zug gerade noch nicht gibt, weil dies 218 466-1 offenbar ebenfalls annimmt.

ob es einen Zug gibt oder nicht gibt, ist ja zunächst einmal reichlich irrelevant.

Deiner Meinung nach.

Es benötigt neues Wagenmaterial für NV-Leistung.
Und da ist natürlich erstmal ein NV-Zug grundsätzlich deutlich günstiger als ein teuer ausgestatteter FV-Zug (vgl. ICE T).

Wozu der Vergleich mit ICE-T?
Der ICx wäre beim MüNüX nicht teuer ausgestattet. Die Inneneinrichtung wird Regionalverkehrsstandard sein. Kein Bistro, Ledersitze usw., dafür Fahrradabteil, Regio-Bestuhlung usw.
Es gibt keinen speziellen NV-Zug, der die Anforderungen der NIM erfüllt.

Dass es zufällig gerade einen Zug namens ICx gibt, der zufällig unter anderem auch gewisse Kriterien erfüllt, ist doch eher reichlich nebensächlich.

Das ist der einzige Zug, der diese Kriterinen erfüllt und das soll nebensächkich sein? Aber Dir geht der NV ja "am A... vorbei", wie Du selst geschrieben hast. Eine Alternative Lösung hast du auch nicht. Sorry, aber insofern sind es Deine Kommentare, die eher nebensächlich sind.

Als Ergebnis kann dann später tatsächlich ein Zug bei rauskommen, der ein wenig Ähnlichkeiten hat mit dem ICx. der Vergleich wäre dann aber doch eher unpassend.

Es wird sehr wahrscheinlich der selbe Zug nur in Rot und mit anderer Inneneinrichtung sein. Alles andere wäre eine wesentlich teurere Neuentwicklung, die für nur drei Triebzüge unrentabel wäre.

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab