ICx ist kein RE - könnte es aber sein (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Donnerstag, 21.02.2013, 16:08 (vor 4861 Tagen) @ Henrik

Ein sehr hochwertiger Fernverkehrszug ist für den Nahverkehr unbezahlbar (vgl. auch ICE T).

Welche Züge sollen dann deiner Meinung nach künftig als MNX fahren?

der weitere Link geht nicht mehr

Bei mir schon. Hier ist nochmals der Link zur Ausschreibung: http://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:232514-2012:TEXT:DE:HTML

Wie ich bereits in diesem Beitrag festgehalten habe, müssen diese Züge folgende Voraussetzungen erfüllen:

• Die strukturelle Festigkeit der Fahrzeuge muss für die Belastung aus der Begegnung mit anderen Fahrzeugen, deren Geschwindigkeit bis zu 300 km/h betragen kann, ausgelegt sein. Hierbei ist die Belastung bei Tunnelbegegnungen besonders zu berücksichtigen,
• Geschlossenes System der Toilettenanlagen,
• DIN 5510-1 Brandschutzstufe 2 oder EBA-Brandschutzvorgaben E3 oder DIN/EN 45545-1 Betriebsklasse 3 oder TSI ‚Sicherheit für Eisenbahntunnel‘ Betriebskategorie B.

Laut Vorgaben der DB Regio außerdem:
• Zudem müssen die Fahrzeuge mindestens 550 Sitzplätze (incl. Klappsitze) in der 2. Klasse bei einer max. nutzbaren Bahnsteiglänge von 165 m haben.
• vmax mindestens 200 km/h, weil andernfalls Trassenkonflikte mit dem Fernverkehr

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf


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