Donautal IC lohnt sich NICHT (Allgemeines Forum)

Christian_S, Donnerstag, 24.01.2013, 17:30 (vor 4823 Tagen) @ Oscar (NL)

Du schreibst als ob Ingolstadt die Hauptstadt Bayerns und Karlsruhe-Stuttgart-Donautal etwa die wichtigste Magistrale Süddeutschlands sei.
Diese Strecke hat aber Konkurrenz von Stuttgart-Nürnberg(-Passau) und Stuttgart-München, welche um einiges wichtiger sind.

So ist es. Ingolstadt selbst hätte einfach nicht das nötige Potential, um direkte IC Richtung Regensburg und Stuttgart zu füllen. Auch das Umland - trotz aller Industrie könnte dies nicht generieren. Und Donauwörth hat noch weniger Potential. Die IC wären entsprechend leer, immerhin gibt es ja die von Dir auch angesprochene Alternative über Nürnberg.

Ab Ingolstadt sollte es möglich sein, Donauwörth, Ulm und in der anderen Richtung Regensburg zu erreichen, wo man Anschluß an vertakteten Fernverkehr hat. Was soll daran so schlimm sein? Ab Tilburg komme ich doch auch nicht direkt nach Amsterdam?

Man kommt bestens nach München und bestens nach Nürnberg und darüber hinaus. Rein die Richtung Stuttgart/Karlsruhe ist sicher etwas umständlicher, doch aber mit guten Anschlüssen in Nürnberg zu erreichen. Der Bodensee und das Allgäu geht prima über Augsburg. Ergo bliebe nicht viel für direkte Fernzüge ab Ingolstadt gen Westen.

Wenn das wirklich so lohnend ist, dann schreibe doch mal Deine Ideen an Freistaat Bayern. Die werden sich sehr über Deine Ideen freuen! Vielleicht kommt es sogar zu einer Ausschreibung!

Anschluss zum NIM-Express bestünde bei der vorgeschlagenen Fahrlage ja sowieso nicht. Richtung München wäre der Anschluss auch weniger interessant, da Regensburg-München via Landshut bereits sehr gute Direktverbindungen hat. Richtung Nürnberg auch, sodass Ingolstadt als Umsteigeknoten eigentlich kaum Potential für diese neue Linie bietet.