Linie 60 über Ingolstadt (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Dienstag, 22.01.2013, 08:00 (vor 4825 Tagen) @ 218 466-1

Mal ein mögliches Beispiel an IC 2267:

Karlsruhe Hbf           18:06
Bruchsal        18:17   18:19
Stuttgart Hbf   18:49   18:53
Plochingen      19:07   19:09
Göppingen       19:19   19:21
Ulm Hbf         19:53   19:56
Dillingen       20:20   20:22
Donauwörth      20:42   20:44
Neuburg         21:01   21:03
Ingolstadt      21:17   21:34
Saal            22:01   22:03
Regensburg      22:19

Ulm-Ingolstadt 1.21h, Ingolstadt-Regensburg 0,45h Ulm-Regensburg nur noch 2,23 h mit Reserve bei der Stadzeit in Ingolstadt. IC-Kreuzungen bei 2-h Takt wären zur vollen Stunde in Neuburg und Saal.
Wichtig: Stuttgart-Ingolstadt 2,24. ag müssten evtl. angepasst werden. Via Ulm passt es auch besser zun 30er Knoten in Ingolstadt, als via Aalen.

Für Stuttgart-Ingolstadt-Regensburg ergibt sich eine Reisezeit von 3 Stunden und 26 Minuten, was etwa den Reisezeiten für diese Verbindung mit dem IC über Nürnberg und Weiterfahrt mit dem ICE nach Regensburg entspricht. Gleichwohl ist dieser IC 2267 auch für Regensburg-Reisende interessant, weil sie dadurch eine komfortable Direktverbindung erhalten.

Dieser IC 2267 hat in Ingolstadt außerdem einen schönen Anschluss an den ICE 520. Fährt man von Ulm nach Ingolstadt mit diesem IC und dann von dort weiter mit dem ICE 520 nach Nürnberg, dann ergibt sich eine Reisezeit für Ulm-Ingolstadt-Nürnberg von 2 Stunden und 4 Minuten. Das ist eine sehr gute Zeit, sodass dieser IC 2267 auch für Reisende nach Nürnberg interessant wäre.

Warum hast du in Ingolstadt eigentlich eine Aufenthaltszeit des IC 2267 von 17 Minuten vorgesehen? Braucht man denn wirklich solange zum Kopfmachen? Wichtig ist natürlich, dass auch ein Umstieg vom ICE 520 zum IC 2267 möglich ist. Der ICE 520 kommt zwar aktuell erst um 21:31 Uhr in Ingolstadt an, man muss aber bedenken, dass es sich dabei um einen Baustellenfahrplan handelt.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf