Ein attraktives Angebot ist wichtig! (Allgemeines Forum)

naseweiß, Samstag, 19.01.2013, 16:40 (vor 4825 Tagen) @ Reisender

Das setzt natürlich attraktives Angebot voraus.

Darum geht es. Es werden attraktive Angebote für alle Städte benötigt und nicht nur für München oder Nürnberg. Deshalb ist der Bund auch nach Artikel 87e des Grundgesetzes zu einer Fernverkehrsplanung zum Wohl der Allgemeinheit, insbesondere nach den Verkehrsbedürfnissen, verpflichtet.

Folgende Verkehrsbedürfnisse bestehen:
• Anbindung Augsburgs an die Linien 11/42, 25, 28
• Anbindung Ingolstadts an die Linien 25, 28, 41

Darüber gibt es eigentlich nichts Grundsätzliches zu diskutieren. Man kann nur streiten, wie man diese Ziele am besten erreichen kann und wie viele Züge es jeweils sein sollen. Dabei ist aber zu beachten, dass ein attraktives Angebot wichtig ist, damit die Leute auch auf die Bahn umsteigen. Deshalb halte ich weder etwas von einzelnen Zügen der Linie 25, die man über Augsburg schickt, noch etwas von einzelnen Halten der Linie 41 in Ingolstadt. Man braucht in beiden Fällen ein attraktives Taktangebot!

Denk mal an das Verkehrsbedürfnis von Jena. Die würden auch gerne ab 2018 weiterhin mit einem komfortablen Fernverkehrszug direkt nach Berlin und München fahren können. Und Coburg würde auch gerne zweistündlicher Halt an der L28 werden. Von hoffnungslos abgelegenen und somit von attraktivem FV längst abgehängten Großstädten wie Chemnitz wollen wir gar nicht erst reden.

Der Bund plant Fernverkehr, indem er sich an Neubauvorhaben über den Bundesverkehrsplan und die Finanzierung beteiligt. Vorschriften, selbst Anregungen, welche Betreiber wieviele Züge wohin zu fahren haben, gibt es nicht. Hier geht die DB meist rein marktwirtschaftlich vor, nicht zum Wohle der Allgemeinheit und zur Befriedigung von Verkehrsbedürfnissen. Was man im Grunde bräuchte, wäre eine Ausschreibung und Konzessierung von Fernverkehrslinien, wobei profitable und die nicht so proftablen Strecken mittragen müssten.

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