Linie 60 über Ingolstadt /L25 /28.2 via Augsburg (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 20.01.2013, 14:21 (vor 4824 Tagen) @ Christian_S
bearbeitet von 218 466-1, Sonntag, 20.01.2013, 14:25


Das wird ja auch so kommen, AFX und 28.2-ICE im Wechsel. Ich halte aber L 28.2 im 4-h -Takt und dazu AFX im 2-h-Takt für ausreichend.


Ich sehe keinen Grund, die 28.2 nochmal aufzusplitten. Der 2h-Takt dieser Linie via Augsburg macht meines Erachtens nach durchaus Sinn.

Mehr braucht es aber wirklich nicht, allerdings ist die Auslastung bei 2-h Takt schon nicht wirklich berauschend, sodass ein 4-h Takt m.E. auch reichen könnte. Ansonsten könnte man auch L25 und L28.2 im Wechel jeweils im 4-h Takt via Augsburg fahren, was zusammen einen 2-h Takt Nürnberg-Augsburg ergeben würde.

Ich meine Stuttgart (50)- Aalen (50) - Donauwörth (25) - Ingolstadt (00) oder eben 30 Minuten versetzt.


Sehr optimistisch gedacht. Bedenke bitte den dichten Regionalverkehr im Remstal, die Eingleisigkeit der Strecke ab Goldshöfe und - ganz wichtig - das notwendige Kopfmachen in Ingolstadt. Mangels Fernverkehrs-Einsatzstelle dort würde es vermutlich sogar auf ein selber-Kopf-machen des ankommenden Tf hinauslaufen, was zeitlich berücksichtigt werden muss. Die Fahrzeitverlängerung wäre im Vergleich zur Nachfrage enorm, die Linie würde wohl erheblich geschwächt in ihrer Auslastung.

Ich babe zur Berechnung je ag-Halt ca. 2 Minuten abgezogen, sodass sich das ohne Halt so ausgehen würde. Den NV müsste man natürlich anpassen und den IC Vorrang gewähren.


Was scheinbar auch gern vergessen wird: Die Anbindung von Göppingen und Plochingen an den Fernverkehr. Du willst Aalen und Donauwörth zusätzliche Anbindung bescheren, Plochingen und Göppingen diese aber nehmen. Da verstehe ich den Grund nicht so ganz ...

Irgendwo muss man immer Kompromisse eingehen. In diesem Fall könnte man die IRE von Lindau ohne Problem um eine Stunde verschieben (wurde bei den IR davor auch schon mehrmals praktiziert) und die verbliebenen IC vom Rheintal in der anderen Stunde in Plochingen und Göppingen halten lassen.

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MET - Der beste Zug den es je gab
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