Linie 60 über Ingolstadt /L25 /28.2 via Augsburg (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Sonntag, 20.01.2013, 14:56 (vor 4824 Tagen) @ Christian_S

Das wäre aber weder im Interesse des Bestellers als auch der Kunden. Die Nahverkehre sind in Taktknoten eingebunden, die nicht durch eine IC-Linie zerstört werden sollten. Zumal ich wie gesagt am Potential dieses IC-Laufweges zweifle. Dafür Nahverkehrssysteme zu zerstören halte ich für contraproduktiv.

Auf München-Memmingen-Kißlegg-Lindau hat man das mit den EC auch hinbekommen, und die RE erreichen alle Anschlüsse (war nicht immer so). Ab 2020 fährt man dort auch im 2-h Takt und da muss es auch funktionieren. Insgesamt dürfte es sich nur um Anpassungen im Minutenbereich handeln und ggf. muss man den IC noch ein paar Minuten drauf geben aber unmöglich wäre das sicher nicht.

Irgendwo muss man immer Kompromisse eingehen. In diesem Fall könnte man die IRE von Lindau ohne Problem um eine Stunde verschieben (wurde bei den IR davor auch schon mehrmals praktiziert) und die verbliebenen IC vom Rheintal in der anderen Stunde in Plochingen und Göppingen halten lassen.

Den IRE um eine Stunde zu verschieben wäre weniger das Problem, die zusätzlichen Halte bei Linie 62 schon, denn das würde die Linie auf München zu noch näher an den ICE heranschieben.

Ob 13 oder 7 Minuten macht nicht wirklich einen Unterschied. Auf der Strecke kann man sogar im ca. 40 Sekunden Abstand fahren. (Blocksignalabstand 1.5 km bzw. LZB ab Augsburg).

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MET - Der beste Zug den es je gab