Was in diesem Zusammenhang wichtig ist (Allgemeines Forum)

Alexander, Montag, 21.01.2013, 14:36 (vor 4824 Tagen) @ Reisender

Was Ingolstadt braucht, sind eventuell öfters schnellere Verbindungen nach München und Nürnberg, ...

Das ist lustig. Du denkst wohl, dass man von Ingolstadt nur nach München und Nürnberg will. Das Hauptproblem sind vielmehr die schlechten Verbindungen nach Nordwesten (Rhein/Main- und Rhein/Ruhr-Gebiet).

ich fordere keine Pendel-ICE München-Ingolstadt-Nürnberg, sondern öftere schnelle Verbindungen nach München und Nürnberg, daher sollte es logisch sein das die Züge Richtung Nürnberg auch weiter fahren.
Aber auch du wirst nicht abstreiten können, dass mit Abstand die meisten Menschen von Ingolstadt nach München mit den Zug fahren.

In Richtung Ulm und Regensburg gibt es mittlerweile ja bereits schnelle Agilis-Verbindungen, vor allem am Wochenende. Werktags gibt es von diesen Schnellzügen leider noch recht wenig. Hier würde ich mir einen Ausbau wünschen.

Genau das habe ich in meinem ersten Beitrag geschrieben, die as (Agilis-Schnellzug) geht in die richtige Richtung. Hier wäre ein Ausbau auch unter der Woche, leider mit Aufgabe eines zusammenhängen Taktfahrplans, wünschenswert.
Ein IC wäre nicht wirtschaftlich darstellbar.

Für Ingolstadt wäre es wichtiger, dass in der früh sowie am Nachmittag die Linie 41 einen Halt einlegen würde.

Einzelne Halte gibt es bereits jetzt, wenn auch nicht am Nachmittag. Das ist aber kein attraktives Angebot und auch völlig unzureichend.

Die Halte gibt es nur in den Randlagen und sind für Geschäftsreisende, speziell aus dem Rhein-Main/Rhein-Ruhr, total unattraktiv.
Dieses Potentzial könnte mit Halten am Vormittag und Nachmittag abgeschöpft werden.
Klar wäre ein stündlicher Halt besser und vorallem leichter merkbar, aber mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!

Viele Grüße

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Es gibt Menschen, die geizen mit ihrem Verstand wie andere mit ihrem Geld. (Wilhelm Busch)