VDE 8: ICE richtige Wahl (Allgemeines Forum)

Henrik, Freitag, 16.01.2015, 00:49 (vor 4100 Tagen) @ Chrispy

Auf die Geschwindigkeit bezogen fährt der TR zudem günstiger als ein ICE!

Ich weiss Wikipedia wird auch von Leuten mit einer Meinung geschrieben und ist nicht immer eine gute Quelle, doch dieser Abschnitt ist noch interessant. Da steht, dass ein ICE3 bei 300 km/h weniger Energie verbraucht als ein TR bei 500 km/h.

dass ja nen Ding! :D
echt.
wolln wer das nicht editieren? und hinschreiben/ergänzen, dass gar ein ICE 2 bei 200 km/h weniger verbraucht als ein TR bei 550 km/h! :D ;)

"Auf die Geschwindigkeit bezogen" würde ich dann doch eher lesen als "bei gleicher Geschwindigkeit"

Der Absatz des Abschnitts ist reichlich Schwachsinn, sinnlos.... wikipediaisch.

Das Lohnniveau ist in China ebefalls um einiges niedriger, als bei uns. Der Vergleich ist also für die Tonne.

Nein, das bestätigt ja die höheren Betriebskosten in Deutschland gegenüber China.

beides hat damit nun nichts zu tun, s.o.

Der Platzbedarf ist mit dem Pfeilern dennoch wesentlich geringer, als bei Straßen und Gleisen.

Zum einen sind da nicht zwingend Pfeiler und zum anderen, was sollte man denn darunter (an)bauen. Das Häusschen im grünen unter der Transrapidstrecke oder das Kornfeld wo nichts wächst, wegen Schatten und Starkwind bei Vorbeifahrt des TR? ;-)

Pfeiler /Stützen sind da nahezu immer auf jeden Fall, und wenns auch nur so eine geringe Höhe ist, dass da nur Kleintiere durchwandern kann (1,45 m bis 3,5 m).
Die Fläche unter dem Fahrweg auf der TVE im Emsland wird ganz normal landwirtschaftlich genutzt.