VDE 8: wichtiges Projekt, falsche Variante (Allgemeines Forum)

Holger2, Mittwoch, 14.01.2015, 00:00 (vor 4104 Tagen) @ sb

Die VDE 8 (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8) in Form einer Ausbau-/Neubaustrecke (ABS/NBS) Nürnberg – Berlin ist an sich schon ein wichtiges Projekt, weil (wie schon andere schrieben):

Eine NBS Forchheim – Bayreuth (Ausschleifung, vgl. Coburg) – Hof (Ausschleifung), Plauen (Ausschleifung) – Zwickau (Ausschleifung) – Altenburg sowie daran anschließende ABS Nürnberg – Fürth – Forchheim und ABS Altenburg – Leipzig – Berlin hätten zudem das stark besiedelte Mittelsachsen (Zwickau, Chemnitz) besser angebunden und mittels verbesserter Trassierung evtl. auch die Relation (München / Stuttgart / ggf. Frankfurt –) Nürnberg – Dresden verkürzen können.

Zwar hätte sich unter Berücksichtigung der NBS Erfurt – Halle/Gröbers insgesamt ein etwas höherer Investitionsbedarf ergeben, dem jedoch ein weitaus größerer Mehrnutzen gegenüber gestanden hätte.

Achja:
-> Erstellung eines 200km Basistunnels zwischen Forchheim und Zwickau im Naturpark
-> gegenüber der Strecke Bamberg - Erfurt mindestens doppelte NBS Entfernung
-> Dann hast Du noch das Prblem, dass Du mehrere Naturparks durchstichst.

Bayreuth 73.000 Ew in einem schwach besiedelten Umland
Hof 46000km
Plauen 66000 Ew
Zwickau 94000 Ew
Altenburg 33000 Ew
Das sind zusammen 239.000Ew.

Im Vergleich dazu bietet die heutige Linienführung Vorteile für
Bamberg 71000Ew
Coburg 41000Ew
Erfurt 206000Ew
Ich könnte noch die Einzugsbereiche Eisenach, Lichtenfels, Weimar hinzurechnen

Wenn Du mir jetzt mit Zwickau kommst, antworte ich mit Halle.

Wo da der extreme Mehrnutzen Deiner Strecke besteht, kann ich nicht erkennen

Mit Realisierung des Umwegs über Erfurt sollte wenigstens die gebaute Variante so gut wie möglich optimiert werden:...

Die genannten Punkte werden ja realisiert.

Holger