Deutschland braucht Rollbahnen statt Rennbahnen? (Allgemeines Forum)

L.Willms, Dienstag, 13.01.2015, 20:55 (vor 4099 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von L.Willms, Dienstag, 13.01.2015, 20:56

In CH sowie bei uns in NL rennen die Züge nicht, sie rollen. Auf der HSL-Zuid hat die Streckenverkürzung mehr gebracht als die Anhebung der vmax.

Das ist immer so.[*]

Wobei es zusätzlich sehr hilft, wenn man auf der begradigten Strecke sehr viel länger eine hohe Geschwindigkeit fahren kann, als wenn man an x Kurven abbremsen und dann wieder beschleunigen müßte.

Auch der Charakter der Mittelgebirgsdurchschläge wie Würzburg-Hannover und Nürnberg-Erfurt, die damit auch für Güterzüge befahrbar sein sollen, hilft den schnellen Personenzügen zumindest dabei, Energie zu sparen.

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Man rechne sich mal aus, was man an Fahrzeig auf 100 km spart, wenn man die Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 auf 140 km/h erhöht, und in weiteren Schritten.

Die Länge der gesparten Minuten pro 10 km/h höherer Geschwindigkeit nimmt immer mehr ab.

Und was die Niederlande und die Schweiz angeht, hab ich schon oft genug erklärt, daß es dort ja praktisch keinen Fernverkehr im eigentlichen Sinne gibt, sondern Ballungsraumverkehr innerhalb eines Ballungsraumes, mit ein paar Strahlen nach außen.