VDE 8 (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 12.01.2015, 22:23 (vor 4103 Tagen) @ ES89
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 12.01.2015, 22:24

Mit leeres Zügen rechne ich auf der VDE 8 übrigens auf keine Fall, zumal mit Leipzig nochmals eine 500.000 Einwohner-Stadt neben den benannten Millionenstädten hinzukommt. Und alle drei Städte zählen zu den wachsenden Städten im Land.

Die Frage ist halt, ob die verkürzten Fahrzeiten so viel neue Kunden in den Zug lockt um die wegfallenden Fahrgäste von der Frankenwald- und Saalbahn zu kompensieren.

Derzeit glänzen die ICE-Sprinter ja nicht gerade mit Überfüllung, obwohl sie 30 Minuten schneller als die Taktzüge sind. Im Endeffekt wird die NBS nur dazu führen, dass sich ein Teil der Fahrgäste von Braunschweig nach Erfurt verlagern. Statt also in Kassel nach München umzusteigen werden sie über Erfurt direkt fahren. In Leipzig und Halle werden vielleicht 10% neue Fahrgäste dazu kommen. Dagegen verliert man aus Lichtenfels, Saalfeld, Jena und Naumburg sowie auch aus dem Umland (Pößneck, Hermsdorf, Gera, Weida, usw.) sicherlich 1/3 der Fahrgäste.

Der Zuwachs wird vermutlich mehr sein als der Rückgang durch die wegfallenden Halte, aber mit einer besonderen Popularität der neuen ICE-Verbindung rechne ich nicht. Sonst müssten ja auch die Züge über Würzburg sehr voll sein und das sind sie eigentlich nicht. Nach dem Hype Anfang der 1990er hat es sich hier eingependelt.