VDE 8 (Allgemeines Forum)

Breisgau-S-Bahn, Freiburg/Gera, Montag, 12.01.2015, 22:55 (vor 4108 Tagen) @ ICE-T-Fan

Mit leeres Zügen rechne ich auf der VDE 8 übrigens auf keine Fall, zumal mit Leipzig nochmals eine 500.000 Einwohner-Stadt neben den benannten Millionenstädten hinzukommt. Und alle drei Städte zählen zu den wachsenden Städten im Land.

Die Frage ist halt, ob die verkürzten Fahrzeiten so viel neue Kunden in den Zug lockt um die wegfallenden Fahrgäste von der Frankenwald- und Saalbahn zu kompensieren.

[...] Statt also in Kassel nach München umzusteigen werden sie über Erfurt direkt fahren. In Leipzig und Halle werden vielleicht 10% neue Fahrgäste dazu kommen. Dagegen verliert man aus Lichtenfels, Saalfeld, Jena und Naumburg sowie auch aus dem Umland (Pößneck, Hermsdorf, Gera, Weida, usw.) sicherlich 1/3 der Fahrgäste.
[...]

Sehe ich so ähnlich! Ostthüringen wird auf diese Weise nahezu völlig vom Fernverkehr abgekoppelt. Und dagegen regt sich ja auch schon leiser Protest. Allein die ICE-Halte an der Frankenwald- und Saalbahn generieren -zumindest nach meiner Beobachtung- schon ein beachtliches Potential. Und über die Zulaufstrecken, die zumindest in Saalfeld und Lichtenfels ziemlich gut angebunden sind kommt noch einiges dazu. Lediglich Jena ist da etwas blöd gelegen durch die Aufteilung des Verkehrs auf drei Stationen (West=größtes Passagieraufkommen; Göschwitz=Umsteigepunkt; Paradies=Fernbahnhof). Das wird aber in Zukunft auch nicht besser werden, wenn die Ostthüringer bis Erfurt mit dem RE fahren müssen um dann für teures Geld die Rennbahn zu befahren. Das werden sich viele zweimal überlegen.

Die Alternative soll ja eine "IR-Linie" sein, die zweistündlich an der Saale entlang fahren soll. Da Neigetechnik ja aber wieder out ist werden die ganzen Fahrtzeitgewinne der ICE-T wieder kaputt gemacht.

Weiterhin Fernverkehr für Jena fordert auch
Breisgau-S-Bahn

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Für eine DB Lounge in Erfurt!