Sinnvolle Forderungen für Ingolstadt's 30er Knoten (Allgemeines Forum)

Holger2, Sonntag, 01.09.2013, 02:01 (vor 4602 Tagen) @ 218 466-1

Es handelt es sich dabei um die jetzigen IRE Lindau-Stuttgart und Stuttgart-Karlsruhe, die zusammengelegt werden.

Nein, denn es fahren nur einzelne IRE Stuttgart - Ulm - Lindau überhaupt ab Stuttgart.
Bei der heutigen Linie Stuttgart - Karlsruhe handelt es sich um die neue IRE - Linie 7, nicht 6, aber das weißt Du mit Sicherheit.

Stuttgart 21 ist außerdem noch so weit weg, falls es überhaupt so gebaut wird. *gähn* Innerhalb der nächsten 15-20 Jahre wird das jedenfalls noch nicht in Betrieb gehen.

Wir wollen jetzt nicht wieder in die leidige S21 Debatte einsteigen. Tatsache ist, S21 wird derzeit gebaut und geplanter Fertigstellungstermin ist Dezember 2021, ob Du es jetzt toll findest oder nicht. Wenn es 2022 wird, sind es auch keine 15 - 20 Jahre.

Die Fahrzeiten hatte ich doch hier schon gepostet. Inzwischen habe ich den Netzfahrplan unter Berücksichtugung des Gesamtverkehrs erstellt (professionell mit Bildfahrpänen von DB-Netz).

Also nein, ich kenne nicht alle Deine Beiträge. Abgesehen davon, dass Deine Fahrzeiten total unrealistisch sind (2 Min. Haltezeit für eine Zugkreuzung), die heutigen Fahrzeiten sind 2h40 am Wochenende und 2h49 über Augsburg, also nicht so schlecht. Wichtiger fände ich einen vernünftigen Ausbau zwischen Ingolstadt (Platz 6 in Bayern) und Augsburg (Platz 3 in Bayern) für RE, der dann auch für Fernzüge mitgenutzt werden könnte.

Aktuell sind die ICE wegen der Bauarbeiten sogar deutlich mehr als 4 Minuten langsamer.

Bauarbeiten sind unvermeidlich. Mit Halt wären sie dann noch mal 4 Minuten langsamer.

Der Unterschied ist, dass mein Plan keinerlei Aus-oder Umbauten bedarf (außer der Reaktivierung des Kreuzngsbahnhof Taldorf-Weltenburg, die aber ohnehin schon beschlossen ist), sondern mit der jetzigen Infrastruktur zurecht kommt.

Ja, als RE der vom Freistaat bezahlt wird, eine tolle Sache. Aber den IC finde ich eine Nummer zu groß für diese Verbindung.

Holger


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