Kann ein richtiger Fdl mal aushelfen? :-) (Allgemeines Forum)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Mittwoch, 28.08.2013, 16:16 (vor 4613 Tagen) @ Turbonegro

Auf der Strecke, auf der ich Fdl bin, finden regelmäßig Neigetechnik-Prüffahrten mit überhöhter Geschwindigkeit statt und ich muss dich enttäuschen, damit haben wir gar nicht viel zu tun. Da gibt es eine spezielle Fahrplananordnung für diesen Zug in der das wichtigste geregelt ist. Es beschränkt sich allerdings meist auf rechtzeitiges "Grünmachen" und den engen Kontakt mit dem Zugdisponenten, dass diese Fahrt nicht anhalten/abbremsen muss. Teilweise werden fernüberwachte Bahnübergänge durch Bahnübergangsposten gesichert, bei denen die Einschaltstrecke nicht ausreicht, aber das wars schon.
Handverschlüsse würde die Geschwindigkeit, mit der über eine Weiche gefahren werden darf, auf 50 km/h reduzierten.
(Ich kann hier aber nur von den NeiTech Prüffahrten in meinem Bereich berichten)

Stimmt so. Mehr als "Grüne Welle" d.h. Durchfart stellen für die gesamte Strecke, bevor der Zug am Start los fährt (je nach Länge teilweise bis zu 30 Minuten bevor der Zug kommt) war aus Fdl-Sicht bei NT-Testfahrten nicht nötig.
In der Zeitung wurde die Bevölkerung auf die langen Schließzeiten einiger BÜ mit den entsprechen Uhrzeiten hingewiesen.
Ob es bei anderen Strecken und Bahnhöfen (auch bzügl. örtlicher Richtlinien) weiteres zu beachten gibt, weiß ich aber nicht.

--
Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab