München - Karlsruhe (Allgemeines Forum)

lokuloi, Sonntag, 01.09.2013, 09:07 (vor 4602 Tagen) @ Holger2

Ich finde es ja sehr ehrenwert, dass Du hier versuchst, unsere "Ingolstadt-Fraktion" zu überzeugen, fürchte aber, das ist ein hoffnungsloser Fall. Aus der Ingolstadt-Diskussion bin ich raus.

Im Rahmen von Stuttgart 21 soll die IC - Linie 60 zwischen Karlsruhe und Ulm in eine vom Land finanzierte IRE - Linie umgewandelt werden. siehe hier auf Seite 91 oder 126 (Linie 6). Mit Stuttgart 21 wird auch der Umsteigehalt in Plochingen überflüssig, da Fahrgäste aus Tübingen oder Reutlingen gen Osten dann ebensogut in Stuttgart Flughafen umsteigen können.

Hier muss ich aber kurz widersprechen. Die Linie 60 ist natürlich in der Netzgrafik als IC Karlsruhe - München enthalten. Übrigens ohne Halt in S-Flughafen, den übernimmt die Linie 62.

Nicht vorhanden ist hingegen die durchgehende Linie 61 Nürnberg - Karlsruhe. Sie wurde hier in zwei Teile aufgeteilt, den ICE Nürnberg - Stuttgart (- Zürich) und den IRE Karlsruhe - Stuttgart (- Lindau).

Da wir inzwischen wissen, dass sowohl auf Karlsruhe - Nürnberg als auch auf Zürich - Stuttgart Dosto-ICs kommen, ist dieses Konzept hinfällig. Es wird sich wohl eher an den heutigen Linien orientieren, der IRE also zwischen Stuttgart und Karsruhe weiterhin eher zweistündig sein.

Die Linie KA - M gibt's mit zwei Jahren Unterbrechung seit gefühlten "Ewigkeiten"

seit 2002 als IC
1991 - 2000 als IR
davor als D-Zug-Linie.

Und dabei wird es auch die nächsten Jahre bleiben, ab 202x dann eine halbe Stunde schneller über die NBS.

Und ich freue mich darauf, auch in den nächsten Jahren mich 2-3x mal im Jahr in München in den IC setzen zu können, und in KA wieder aussteigen zu können (und dort neben vielen weiteren Anshclüssen) auch direkt weiter Richtung Freiburg fahren zu könnnen.

Ciao,
Uli